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上海駱盈管道設備有限公司中標蘇州地鐵項目

時間:05-20󰃯閱讀次數:677󰃳責任編輯:那片海 󰃗所屬欄目:其他

導讀:上海駱盈管道設備有限公司中標蘇州地鐵項目,該項目采用駱盈牌橡膠接頭產品,我們是上海駱盈橡膠接頭生產廠家,如需了解更多產品可以撥打:021-62212627查詢!

          上海駱盈管道設備有限公司中標蘇州地鐵項目,該項目采用駱盈牌橡膠接頭產品,我們是上海駱盈橡膠接頭生產廠家,如需了解更多產品可以撥打:021-62212627查詢!

          一、【蘇州地鐵項目】采用上海駱盈橡膠接頭介紹:

上海駱盈管道設備有限公司中標蘇州地鐵項目

          1、主要使用產品:橡膠接頭等產品。

          2、橡膠接頭型號KXT型。

          3、駱盈集團為蘇州地鐵項目提供了幾批橡膠接頭產品,法蘭采用碳鋼材質,球體采用良好天然橡膠材質!

          二、蘇州地鐵項目介紹:

          1、蘇州市軌道交通集團有限公司前身為2002年5月成立的蘇州軌道交通有限公司,是市直屬大型國有企業。集團于2013年完成合并,形成了軌道交通規劃、建設、運營、資源開發及物業管理“五位一體”格局?,F下設7個處室,7家分(子)公司、5家對外投資公司,共有職工3000多人。 

          2、蘇州軌道交通緊跟蘇州經濟社會發展的步伐,按照市委市政府統一部署,適時啟動軌道交通工程的規劃建設。2007年2月,我市軌道交通輪建設規劃獲得國務院批復。2012年4月28日,經過四年四個月的建設,軌道交通1號線提前開通,蘇州也因此成為國內個建設并投運軌道交通的地級市。2013年12月28日,軌道交通2號線較計劃工籌提前半年開通投運,蘇州軌道交通正式邁入網絡化運營時代。

          3、2012年1月,我市二輪建設規劃獲批。同年9月實現2號線延伸線、4號線及支線開工,計劃分別于2016年和2017年投運。2014年12月16日,軌道交通3號線正式開工建設。預計到2020年,整個蘇州軌道交通線路將呈現“三縱四橫”的網絡模式。

          三、蘇州市軌道交通3號線工程冷水機組采購項目招標公告:

上海駱盈管道設備有限公司中標蘇州地鐵項目

          1、2015-11-20工程建設項目貨物招標信息:蘇州市軌道交通集團有限公司的蘇州市軌道交通3號線工程冷水機組采購項目已經江蘇省發展和改革委員會批準建設。工程所需資金來源是資本金及融資現已落實?,F邀請合格的潛在投標人參加工程的投標。

          2、江蘇省設備成套有限公司受招標人委托具體負責本工程的招標事宜。

          3、工程概況:

         (1) 工程地點: 市區      招標類型:貨物招標      所屬地區:姑蘇區

         (2) 工程規模: 3號線線路全長45.185km      建筑面積:平方米      工程性質:市政工程      招標金額:2098萬元

         (3) 計劃開、竣工時間: 2016/2/20 至 2019/12/31

          4、本招標工程共分 1 個標段,標段劃分及相應招標內容如下: 

         標段序號 0001

         標段內容(名稱、數量、規格) SRT3-10-1標:3號線工程冷水機組采購項目

         合同估算價2098(萬元)

         四、【蘇州地鐵項目】采用上海駱盈橡膠接頭其他信息介紹:

         1、在蘇州地鐵一號線工程項目安全管理研究中,覆蓋廣列示了我國地鐵建設行業的施工安全現狀,從安全管理的基本理論出發,從體制、人員、成本、管理等多方面、多角度探討地鐵施工項目安全生產風險的癥結所在,借鑒其他地區地鐵建設的的經驗做法,能夠有效地自我控制地鐵建設項目施工活動中可能對安全、環境有負影響的各種危險和環境因素,使地鐵建設項目結構實現和系統地控制自身設立地安全績效水準,從而達到持續改進地終目的。

         2、該項目特點和地質情況,深入分析研究了地鐵施工中存在的主要危險源并制定了相應的安全技術措施。本文辨識分析了蘇州地鐵一號線中存在的主要安全風險:一是深基坑坍塌,二是大型模板坍塌,三是物體打擊,四是起重吊裝,五是隧道盾構進出洞,六是聯絡通道施工。針對可能出現的安全事故,有針對性的提出了具體的控制措施。主要內容一是從分析研究了國內外安全管理的狀況、研究的內容和方法,安全管理的基本理論,結合蘇州地鐵一號線建設中的具體情況和工程特點,有針對性的提出了在安全管理制度上制定一些具體的保證措施,二是分析各工序施工中可能出現的緊急情況,制定針對性的應急處理技術方案和措施。三是嚴格實施機械設備安全管理及安裝驗收制度,機械安裝要按照規定的安全技術標準進行檢測,所有操作人員要持證上崗。四是施工中要遵守施工組織設計,嚴格按有關技術規范和安全技術標準進行施工。五是加大應急物資的儲備,發生緊急情況時能有效組織搶險工作,大程度的減小事故損失。六是加大安全教育力度,做到人人懂安全、人人抓安全,營造安全文化氛圍。地鐵項目是一個高風險的施工項目,安全管理貫穿著整個施工過程,需要貫徹“安全很好、預防為主”的管理方針,建立健全安全管理體系和各項安全管理制度,全員參與,強化管理,確保安全管理目標順利實現。

         3、地鐵項目是一個高風險的施工項目,安全管理貫穿著整個施工過程,需要貫徹“安全很好、預防為主”的管理方針,建立健全安全管理體系和各項安全管理制度,全員參與,強化管理,確保安全管理目標順利實現。安全生產是我國的一項基本國策,安全工作是企業永恒的主題,所以抓好安全管理是干好地鐵施工的關鍵和前提,是確保職工和企業生命財產安全的客觀要求。地鐵項目施工由于受施工場地、施工環境和復雜多變的地質條件等的限制,其有的性質和特點決定了該行業是一個高風險的行業,安全管理的過程非常復雜,管理難度很大。全國現在有20多個城市在建地鐵,地鐵是未來城市軌道交通發展的方向,由于施工工人大量來自農村,文化素質普遍偏低,現場各種不安全的因素較多,并且存在重大危險源,因此安全管理工作對我們提出了更高的要求,是一項長期艱巨的任務。如何控制和提高地鐵施工現場的安全管理,是一個迫切需要解決的問題。

        以上【蘇州地鐵項目】采用上海駱盈橡膠接頭信息來源于上海駱盈管道設備有限公司官方網站,如需了解更多可以點擊:http://www.hyprbookmarking.com查詢!

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